V9 Bobber Centenario の良いところ

1年間、一万キロ V9 Bobber Centenario を走らせてよかったところ

モト・グッツィ：イタリアのモーターサイクル。オフィシャルサイト

1921年創業マンデーロ・デル・ラリオ社モーターサイクルブランド、モト・グッツィ、オフィシャルサイト

www.motoguzzi.com

1. 価格が安い。
2. 極めて、珍しい。
3. トルクが太くて乗りやすい。
4. ポジションが楽。
5. 燃費はいいのかな。
6. 装備は問題無く、メンテも楽かな。

1. 車体価格が、1,353,000円になります。
   外国のバイクの新車価格としては安い方だと勝手に思っています。
   候補に上がっていたBMWのR nineTは新車で約2,000,000円なので、
   他の会社の値段を考えてしまうと、新車ながらお買い得だと思ってます。
   モト　グッツィを知らない、詳しくないライダーの人は、他のイタ車🇮🇹みたいに高価だと思われているみたいです。
2. なかなか珍しいMoto-Guzzi.その中の百周年記念限定車。
   V７のチェンテナリオは一年で４回ほど見かけましたが、
   V9 のBobber Centenarioは未だに見たことありませんね。
   対向車線のライダーは、ライト内の横長LEDデイライトが珍しいのか、
   しっかりガン見される事が多いですね。
3. ８５０ccの排気量のお陰か、Vツインエンジン形式のお陰か、
   エンジン特性の味付けのお陰か、低回転からトルクが太くて走らせるのが楽。
   アクセル開ければ、加速してくれる。
   そして、結構高回転まで回ってくれる。
4. 前傾姿勢なバイクはもういいだろうと思っていたので楽です、ボバースタイル。
   膝の前にシリンダーヘッドありますが、身長１７３cmのオジさんには問題ありません。タンク形状も鋭角的にヒザの内側に当たりますので、ニーグリップでタンクは抑えられます。
5. 燃費は平均約２２〜２３km/Lぐらいですね、プレミアムですが。タンク容量が約１５Lで、そのうちリザーブが約４Lぐらいです。
   燃料満タン方式で約２２０km前後で警告灯が点灯し、それからの走行距離表示されます。
6. この様なネオレトロなデザインですが、
   ABSと2段階トラクションコントロールは標準装備。
   灯火類は全てLEDで、メンテナンスが楽なシャフトドライブです。

以上、思い考えついたことです。
もし、Moto-Guzzi-GuzziやV9 Bobber Centenario のことが気になりましたら、
お近くのディラーで確認や試乗してみてください。
https://motoguzzi-japan.com/dealer.html